Em viagem de negócios, é imprescindível viajar com uma mala adequada. Mas quando você quiser comprar uma boa mala, vai descobrir que há uma variedade de malas no mundo, deslumbrantes e deslumbrantes. Existem três categorias para a classificação de malas de viagem de acordo com a norma. 1. De acordo com a variedade é dividido em: (1) caixa rígida de viagem; (2) caixa leve de viagem; (3) mala de viagem 2. De acordo com o material, está dividido em: (1) couro como material da camada superficial; (2) couro artificial / couro sintético como material da camada superficial; (3) couro reciclado como material da camada superficial; (4) tecido como material da camada superficial (5) Metal como material da camada superficial (6) Plástico como material da camada superficial (7) Usando uma variedade de tecidos como material da camada superficial (tecido misto) (8) Outra superfície materiais de camada Outros materiais Sacos de viagem 3. De acordo com o tipo: (1) vertical (2) horizontal Não apenas as categorias, mas também o tamanho, estilo, função, etc. Você tem que considerar, está cansado? No final, talvez você queira uma mala durável, então que tipo de mala é durável? Uma mala durável com certeza resistirá ao teste de longo prazo de seu desnível. Existe um padrão de teste eficaz para testar o desempenho de viagem da mala de viagem. É o método de teste de bagagem ambulante. Método de teste de caminhada de bagagem. Possui dois métodos de teste, o princípio do teste é: Método A: Carregue a carga especificada na amostra e use a fricção entre o rolo de teste da máquina de teste de movimento de rolo e a roda de amostra para colidir, causar choque de impacto e desgaste na amostra e simular o uso da bolsa ao caminhar. A condição é usada para teste de caminhada contínua para testar a qualidade da roda, eixo, quadro da roda, barra de direção e caixa de amostra e calcular a quantidade de desgaste da roda. Método B: carregar uma quantidade apropriada de carga na amostra, usando a correia da máquina de teste de caminhada do tipo correia transportadora para viajar o pano abrasivo, a colisão de teste e a roda de amostra entre o atrito e o impacto um do outro, choque de impacto e desgaste na amostra , simulação de bagagem A condição de corrida durante a caminhada é usada para teste de caminhada contínua, e a amostra de roda, eixo, quadro da roda, tirante e corpo da caixa são inspecionados e a quantidade de desgaste da roda é calculada. Esses dois métodos são para simular o uso de bagagem ao caminhar para teste de caminhada contínua. Em suma, sob certas condições, quanto mais tempo uma mala pode “caminhar” continuamente em estradas irregulares e a aparência da mala não é anormal, quanto menor o desgaste da roda, maior será sua durabilidade. O teste acima pode ser testado usando um GESTER Verificador de quilometragem de lançador de bagagem .GESTER Instrument Equipment Co., Ltd. é uma empresa de alta tecnologia envolvida na pesquisa, desenvolvimento e produção de alta precisã...

o testador de fadiga zíper é usado para o teste alternativo de vários zíperes, testando continuamente para frente e para trás. Tem como objetivo testar a distância entre zíperes, falha solta ou do conector, cochilo, desgaste, etc. o máquina de teste de fadiga de zíper foi usado para testar a tração de carga do zíper. Seu princípio é o testador de zíper sob a ação de tensão transversal e longitudinal. Para testar se o zíper pode suportar o número especificado de operações de puxar alternadas. Durante o teste. O puxador do zíper é acionado na velocidade programável por 30 movimentos por minuto até o número especificado de vezes. O movimento alternativo é 75 mm; A largura do dispositivo de fixação transversal é de 25 mm, o peso total do dispositivo de fixação longitudinal é de 0,28 ~ 0,34 kg e a distância entre os dois dispositivos de fixação é de 6,35 mm. Padrão: CNS -1083, BS 3084, QB / T2171 Aplicativo: Este método de teste é adequado para todos os tipos de zíperes. Condições ： Temperatura ambiente (23 ± 2 ℃) Tamanho da amostra: Um zíper (comprimento ≥200 mm) Requisitos de parâmetro: 1. Velocidade: 30 vezes / min 2. Curso: 75 mm 3. Anjo de abertura e fechamento ： Abertura 30 °; Fechamento 60 °; Procedimento do Zipper Fatigue Tester: 1. Ligue a alimentação. Ajuste o botão de forma que o dispositivo de fixação de tensão fique em uma posição inferior, ao mesmo tempo que a luz indicadora inferior acende. 2. Selecione a espessura apropriada da placa de posicionamento a ser fixada na cabeça de puxar do zíper e fixe a cabeça de puxar do zíper sob a placa de pressão para travar e fixar. 3.Fixei primeiro a extremidade do zíper (extremidade inferior) no ponto A do clipe superior. Em seguida, fixou a cabeça do zíper em dois pontos de clipe longitudinais D e E. do clipe superior 4. Afrouxe ligeiramente a pinça superior, puxe a ponta do zíper para cima para fazer o dispositivo de fixação vertical G linha horizontal paralela à placa horizontal e, em seguida, trave a pinça superior A. 5. Afrouxe os dois clipes transversais B e C, deixe a fita de tecido em ambos os lados do zíper se encaixar nos acessórios B e C, fixando, e a porta de fixação está a cerca de 5 mm do pé dentado. 6. Ajuste a tensão de Ajuste a tensão do equilíbrio da mola longitudinal e lateral separadamente de acordo com o padrão. 7. Configurando os tempos de teste e pressione o botão Iniciar para iniciar o teste. 8. Remova a amostra após o número de paradas de chegada automaticamente. Observe o grau de dano da amostra.

Você já escorregou na estrada ou no banheiro? Você sabe por que escorrega? Há dois motivos principais: A.Por motivos básicos B.Para o material e textura da sola Então, qual é a resistência ao deslizamento dos sapatos? ONTEM vai revelar isso para você hoje. Definição: Resistência ao escorregamento estático refere-se à capacidade antiderrapante de um objeto que está em um estado estático na superfície horizontal quando é movido.O coeficiente de atrito reflete o desempenho antiderrapante do sapato. Quanto maior o coeficiente de atrito, melhor será o desempenho antiderrapante. O coeficiente de atrito é a razão da força necessária para mover um objeto para a superfície de outro objeto e a força vertical entre as superfícies do objeto. Processo: Método de teste para desempenho antiderrapante de calçados. Este padrão é dividido em teste seco e teste úmido. O teste a seco significa que o escorregador está em um estado sem água, enquanto o teste úmido significa que o escorregador está em um estado com água. Usando máquina de teste： Testador de resistência ao deslizamento estático GT-KB43 Procedimento de Teste de Seco: 1) Esfregue o medidor de vazão com um detergente neutro e teste após secar completamente. 2) Pese a amostra com uma balança. 3) Fixe a parte de trás da peça de teste no tanque de amostra com fita dupla-face ou cola.A direção da ponta do corpo de prova é oposta à direção da força aplicada. 4) Coloque o suporte da amostra no painel de fricção e a superfície da amostra a ser testada está em contato com o painel de fricção. 5) Puxe o acessório de teste horizontalmente e a velocidade deve ser (40 ± 10) mm / mina 6) Quando a distância de tração atingir 100 mm, registre a força máxima de tração no processo. 7) Repita as etapas 3 a 6 para um total de quatro vezes para cada local.Gire o medidor de vazão 90 ° na mesma direção (sentido horário ou anti-horário) após cada vez. Procedimento de teste úmido: Limpe o medidor de vazão com detergente neutro e borrife água destilada ou desionizada uniformemente na superfície do medidor de vazão com uma panela de pulverização manual depois que o medidor de escorregamento estiver completamente seco para formar uma película de água contínua e completa.Coloque a amostra no medidor de deslizamento por 30 segundos antes do teste e repita as etapas do procedimento de secagem. Resultado do teste: A fórmula de cálculo do coeficiente de atrito estático conforme abaixo: μ0 = F / W Na fórmula: µ0: Coeficiente de atrito estático da peça de teste. F: O valor médio aritmético máximo da força de tração nas quatro direções da amostra. Ｗ: A pressão positiva da amostra, a unidade é Newton (N). Pegue a média aritmética de três resultados do teste de amostras como resultado final, com precisão da segunda casa decimal. A GESTER é especializada em pesquisa, desenvolvimento e produção de equipamento de teste de calçado por mais de 20 anos.Forneceremos as soluções de teste mais adequadas para ajudá-lo a controlar melhor a qualidade do ...

Muitos veículos infantis estão no mercado que não são qualificados. Os problemas acontecem principalmente durante o uso normal e abuso previsível. E as razões podem levar aos problemas são vários, incluindo a forma, tamanho, resistência, pequenas engrenagens, peças proeminentes, sacos de embalagem e filme, estrutura dobrável, acessibilidade de lacunas e dispositivo mecânico, exigência de estabilidade e sobrecarga, manual de operação, marcação de produtos, distância anti-colisão e assim por diante. Os veículos infantis podem precisar ser montados por nós mesmos, e montá-los corretamente de acordo com o manual é uma forma eficaz de evitar o perigo durante o uso. Além disso, devemos experimentar aqueles veículos infantis monofuncionais, porque eles sempre têm uma estrutura mais científica e razoável . Para aqueles veículos multifuncionais, a estrutura pode ser muito complicada para manter todas as funções e partes seguras. 1) Bicicleta infantil. - Escolha a bicicleta com base na idade e altura da criança. - Preste atenção ao tamanho do freio de mão. As crianças podem não conseguir parar a bicicleta se o freio de mão for muito grande para segurar. - Não mova o volante opcionalmente durante o uso diário. - Certifique-se de que há uma capa para a corrente na bicicleta, que evita que as crianças coloquem os dedos na corrente. 2) Triciclo infantil. - Verifique e certifique-se de que não haja nenhum ponto de compressão que possa causar danos antes de comprar. - A largura de todas as folgas nas partes móveis ou entre as partes móveis deve ser inferior a 5 mm ou superior a 12 mm, para evitar que as crianças prendam os dedos. - Verifique cuidadosamente se esses pequenos componentes do triciclo são seguros para crianças. 3) Carrinho de bebê. - Além da estrutura sólida do veículo, também é necessário atentar para se o mecanismo de travamento e o dispositivo de segurança do carro são completos e confiáveis. Se houver apenas um mecanismo de travamento e nenhum dispositivo de segurança, uma vez que o mecanismo de travamento falhe, pode causar ferimentos graves em crianças. - Preste atenção se a altura da almofada do assento é adequada e se a alça de ombro, alça do garfo, alça cruzada, fivela, cinto de segurança e outros dispositivos são firmes e confiáveis, de modo a garantir que a criança não caia o transporte e se machucar por causa da falha do cinto de segurança ou de outros dispositivos. - Procure não sair do carrinho durante o uso diário, caso algo aconteça. 4) Andarilho do bebê. - A estabilidade, rigidez e resistência da armação do produto devem ser consideradas na escolha do andador infantil, principalmente o dispositivo de travamento, a fim de evitar que o andador dobre por si mesmo e cause ferimentos, pois a criança pula no andador causando o travamento perder. - Não utilize o andador infantil em estradas irregulares, declives, escadas, banheiros, cozinhas, próximo a aparelhos elétricos e outros locais perigosos. 5) Veículo Infantil Elétrico. - Preste at...

Seco e molhado teste de crock de solidez da cor é usado principalmente para testar a solidez da cor de têxteis e amplamente utilizado na indústria têxtil. Atualmente, existem diferentes tipos de crock de solidez da cor úmida e seca na indústria de instrumentos têxteis. O comumente usado testador de crock de solidez da cor é elétrico crockmeter seco e úmido e crockmeter manual seco e úmido. Este artigo usa principalmente o crockmeter elétrico seco e úmido como exemplo. Âmbito de aplicação: O instrumento pode ser usado para testar a solidez da cor de tecidos coloridos, como algodão, fibra química e mistura. Detalhe da máquina: Crockmeter é usado para testar a solidez da cor, o que pode causar a transferência da cor para outras superfícies devido ao atrito. O testador recebe o nome de "crock", que se refere à transferência de pigmento ou outras substâncias da amostra para o tecido seco e úmido, esfregando-se um no outro. O testador inclui uma placa de base e uma amostra a ser testada é fixada nela. A cabeça de fricção pode ser movida para frente e para trás ao longo da amostra. E um pano de esfregar é instalado na cabeça de teste. O movimento da cabeça de esfregar é controlado pela transmissão do virabrequim e tem uma certa carga. Os tecidos tingidos são geralmente testados com um pano branco padrão para esfregar. Características do instrumento: Usado para teste de descoloração a seco e úmido de têxteis, adequado para teste regular ou periódico. A. Diâmetro da cabeça de esfrega: 16 mm; B. Pressão vertical: 9N; C. Acionamento elétrico, necessitando de alimentação 220V; D. É equipado com contador eletrônico, que simula totalmente os resultados dos testes de fricção manual por 10 vezes, com alta reprodutibilidade dos dados; E. Dispositivo de fixação com a amostra; F. Os anéis de fixação são feitos de aço de mola, garantindo a fixação rápida do pano de fricção padrão. 一 、 O teste de crock de solidez de cor seca: 1.Coloque a lixa na base do testador ao longo da direção do comprimento da amostra. Em seguida, coloque a amostra de teste na lixa; 2.Coloque o suporte de amostra na amostra para evitar que a amostra deslize; 3.Faça um quadrado de pano de fricção na cabeça de fricção na direção para baixo. A direção de caminhada do pano de fricção é paralela à direção de fricção e use um anel especial para cobrir o pano de fricção. Observe que o anel não deve ser muito baixo, pois isso arrastará o corpo de prova. 4.Coloque a cabeça de fricção para baixo e deixe-a tocar na amostra. A posição inicial é colocar na frente da rota de teste da cabeça de fricção. Agite a alça 10 vezes para frente e para trás na velocidade de um retorno por segundo. Desta forma, a cabeça de fricção será repetida na amostra 20 vezes. Para a panela elétrica, ajuste 10 vezes e inicie o testador. Para outros tempos de devolução, consulte os requisitos. 5.Retire o pano de fricção, conduza a umidificação de acordo com os requisitos padrão (AATCC) e, a seguir, compare a escala de cinza para a ...

Teste de calçados - método de teste para flexão de sapatos inteiros Testador de flexão de calçados aplica o padrão SATRA TM92, é usado para testar a resistência à flexão de sapatos acabados ou sola de sapato. Objetivo do teste: É utilizado para determinar a resistência à flexão ou para indicar fissuras no sapato ou na sola do sapato por meio de movimentos alternativos de flexão. Máquina de teste: GT-KA01-2 testador de flexão de sapatos inteiros Padrão de teste: SATRA TM92 Aparelhos e materiais: a) Placa de metal oscilante, a uma taxa de 140 ciclos por minuto. b) Dois pés artificiais com tamanho ajustável na posição & c) Contador digital, tem função de reset e pode ser configurado como ciclos de teste necessários. d) Dispositivo de ajuste de ângulo, pode ajustar para zero (posição inicial) f) O painel de controle pode ser usado para controlar o status de trabalho do instrumento e definir o parâmetro do contador, incluindo o botão 'START', o botão 'STOP', o botão manual, o botão de reset, o contador eletrônico predefinido. Amostra de teste: A amostra deve ser o calçado completo após 48 horas de processamento sem defeitos óbvios. Um ou ambos de um par de calçados completos completos. Se possível, armazene o calçado em um ambiente controlado padrão de 20 ± 2 ℃ e 65 ± 2% UR por 48 horas. Condição de teste: Ângulo de curvatura: 30 °, 45 °, 50 °, 60 °, 90 ° (ajustável) Velocidade de teste: 50 ~ 150 / min Temperatura da câmara de teste: 23 ± 2 ℃ Procedimento de teste: 1) Ajuste a excentricidade para atingir o ângulo necessário. 2) Prenda a amostra 3) Ajuste a posição da braçadeira frontal (bloco de pressão) e prenda-a pressionando na ponta do calçado 4) Reinicialize o contador antes de testar, pré-defina os ciclos de dobra para o valor especificado e inicialize o dispositivo para testar 5) Observe a troca de todo o calçado após atingir o número de testes requerido. Relatório de teste: Em cada fase de inspeção, o relatório deve incluir o número de ciclos flexionados, tipos de falha (se houver) e uma medida quantificada da falha (se possível). Unsplit é qualificado e split não é qualificado. O comprimento da divisão é expresso em milímetros, se houver. Os resultados do teste para cada par de sapatos são baseados na inspeção visual. Se um deles for dividido, o par de sapatos deve ser tratado de acordo com a divisão.

Testador de permeabilidade ao ar é usado para testes de permeabilidade ao ar de todos os materiais planos e painéis de espuma. A faixa de teste inclui papel, airbags e tecidos não tecidos. Durante o teste, o tecido foi preso pela cabeça de teste e pressionado sob o braço do grampo. Quando o braço do grampo foi pressionado, a bomba de ar foi automaticamente iniciada e o instrumento foi testado de acordo com os parâmetros definidos. Informações específicas como segue: (1) Normas: BS 5636, JIS L1096-A, DIN 53887, ASTM D737, ASTM D3574, EN ISO 9237, GB / T 5453, EDANA 140.2, TAPPI T251, EDANA 140.1, ASTM D737, AFNOR G07-111, ISO 7231 (2) Testador Automático de Permeabilidade ao Ar Âmbito de aplicação: Medir a permeabilidade de têxteis, vestuários, tecidos não tecidos, etc .; o tecido é pressionado na cabeça de teste selecionada, o instrumento produz um fluxo de ar contínuo através da amostra e uma certa diferença de pressão é gerada em ambos os lados da amostra. Em muito pouco tempo, o sistema calcula automaticamente a permeabilidade ao ar da amostra. (3) Parâmetros Técnicos: 1. Área de teste: 5cm2、20cm2、50cm2、100cm2; 2. Modelo de teste: automático; 3. Pressão de teste: 10-4000Pa; 4. Fluxo de ar: 0,1-9999 mm / s; 5.Tempo de teste: 5-50s; 6. Tempo de parada: 3s 7.Tempo de teste total: 10-58s; 8.Menos pressão: 1pa; 9. Alta pressão: 4000pa; 10. Exatidão: ± 2%; 11. Unidades de medição: mm / s ， cfm ， cm3 / cm2 / s ， l / m2 / s ， l / dm2 / min ， m3 / m2 / min e m3 / m2 / h; 12.Dados interface: RS232C, assíncrona, função bidirecional; 13. O sistema de pressão detecta automaticamente a faixa e pode testar grandes áreas da amostra; 14. Bomba de sucção potente com silenciador 15. O instrumento pode detectar automaticamente a área da cabeça de teste, selecionar o tamanho do orifício de teste e controlar a força de bombeamento do ventilador; 16.Equipado com placa de teste de calibração.

O problema comum de rachar calças e produtos de vestuário é que a tensão é grande durante o uso das pessoas, especialmente quando estão agachadas, e frequentemente em um estado tortuoso. Muitas empresas de roupas encontraram reclamações de mercado devido a calças rachadas e calças gastas. Então, como isso aconteceu? Como controlar a qualidade? Análise das causas do estalo de calças O motivo do estalo da calça pode ser atribuído a três categorias. A primeira categoria: os pobres em resistência à ruptura e ao rasgo do tecido. A principal razão é que as empresas de vestuário não controlam estritamente os indicadores de resistência do produto, desde que os padrões rígidos sejam controlados, eles podem ser evitados. Todas as empresas de vestuário podem testar amostras de todos os tipos de material no processo de fabricação de roupas acabadas. A segunda categoria: baixa resistência ao desgaste. A resistência à ruptura e ao rasgo desse tipo de tecido pode atingir o padrão nacional, mas o tecido está rachado após dobramento repetido e desgaste do tecido durante o processo de uso, mas os consumidores usam o tecido no processo de torções repetidas e o desgaste causa o fenômeno de fissuração. O tecido denim mais típico, sua resistência à ruptura e ao rasgo deve atender aos requisitos de FZ / T 81006-2007 "Jeanswear". Durante o processo de uso, o tecido da calça é primeiro gasto e depois rachado, especialmente os jeans entrelaçados de poliéster-algodão que são tratados com resina. O tratamento da resina faz com que a resistência à abrasão do tecido diminua, resultando em sério desgaste. Além dos tecidos de jeans, há também uma classe de tecidos entrelaçados de fibras químicas que são facilmente esquecidos pelos fabricantes de roupas. Todos esses tecidos contêm fibras químicas. Como a resistência química da fibra geralmente é alta, ela causará uma ilusão quando testada, e a resistência a rasgos e rompimentos é muito alta. Na verdade, isso se deve ao suporte de fibra química de alta resistência. A resistência do tecido é fraca, como a fibra de celulose não pode ser refletida. Esta situação leva a acidentes em massa que ocorrem durante o desgaste. Para testar a qualidade de tais tecidos, o foco apenas na resistência à ruptura e resistência ao rasgo não pode ser controlada de forma eficaz, mas também para aumentar o teste de resistência ao desgaste. A terceira categoria: deslizamento do fio na costura da virilha. Esses tecidos podem atingir os padrões nacionais em todos os aspectos, até superá-los. Mas o fio pode facilmente escorregar da costura, causando rachaduras. Soluções e precauções para cracking Na produção de tingimento e no processo de lavagem de calças acabadas, uma grande quantidade de amaciante é adicionada para melhorar o toque das calças. No entanto, este processo agrava a rachadura por deslizamento e precisa de um inibidor de rachadura para remediar isso. O inibidor de rachaduras é um polímero de alto peso molecular que aumenta o coeficiente de at...