Testador de resistência ao rasgo de couro é adequado para testar a resistência ao rasgo de todos os tipos de derme e materiais de couro sintético. É usado para testar a resistência ao rasgo da derme e couro sintético sob força externa. Máquina de teste: Máquina de teste universal de coluna dupla GT-K01 Etapas do teste: 1. As amostras foram estacionadas em ambiente de laboratório por mais de 8 horas. 2. Corte de 3 ou mais amostras com um cortador de pelo menos 150 mm acima da borda do material nas direções longitudinal e latitudinal da amostra, respectivamente. 3. As duas extremidades da amostra são respectivamente fixadas nos acessórios superior e inferior do testador de tração, deve-se prestar atenção ao prender: Para fazer a amostra expor a parte do acessório superior e a parte do acessório inferior, mantenha o mesmo. Para manter a amostra presa em um estado vertical, não incline para um lado, defina a velocidade do testador de tração para 200 mm / min. 4. Inicie a chave de teste do testador de tração e inicie o teste. Quando a máquina tensionadora rasga a amostra completamente, registre o valor máximo de tensão da máquina tensionadora. 5. Cada amostra é testada pelo menos três vezes, e a média é tomada como o resultado final. Julgamento do resultado: 1.Se todos os três valores forem qualificados, a média dos três valores será considerada o resultado final. 2.Se um dos três valores não for qualificado, mais duas amostras devem ser cortadas para reexame. Se não houver mais não qualificados no reexame, ele será julgado como não qualificado, e o resultado final será a média dos valores não qualificados da inicial e do reexame. Se não houver não conformidade no reexame, o resultado final é a média de todos os valores. 3.Se dois ou mais dos três valores não forem qualificados, eles serão considerados não qualificados e a média dos valores não qualificados será considerada como o resultado final. Assuntos que requerem atenção: Se os resultados de vários testes forem bastante diferentes (mais de 30%), é necessário redesenhar as amostras para teste.

No nosso dia a dia, não importa o calçado que você usa ou o tipo de piso em que pisa. Acidentes com escorregões repentinos ocorrem com frequência e podem causar ferimentos. Com os recentes avanços tecnológicos, os fabricantes de calçados estão constantemente introduzindo novos tipos de materiais para solas. O índice de antiderrapante dos calçados é um dado muito importante, que pode determinar se os calçados conquistarão as boas graças no mercado internacional. Atualmente, os dados de deslizamento de calçados são obtidos por meio de instituições que atendem aos padrões internacionais. BS EN 13287 e SATRA TM144 são as normas mais confiáveis. Ambas as normas fornecem uma descrição detalhada e rigorosa dos métodos e materiais de teste, incluindo: os diversos materiais utilizados como piso, a forma como os calçados entram em contato direto com o piso (apenas o antepé toca a superfície a ser testada, apenas o calcanhar entra em contato com a superfície a ser testada e toda a sola está em contato com a superfície a ser testada), o procedimento de teste e o método de obtenção dos dados (força normal, atrito, coeficiente de atrito). A GESTER está comprometida com o desenvolvimento e a produção de diversos tipos de instrumentos de teste em conformidade com os padrões internacionais. Atualmente, nossa empresa lançou o testador de resistência ao deslizamento de calçados GT-KB48 para teste de antiderrapante em calçados. Esta máquina está em conformidade com as normas BS EN 13287 e TM144. Vamos dar uma olhada na diferença durante os testes entre BS EN 13287 e SATRA TM 144. Procedimento de teste BS EN 13287: Passo 1) Instale firmemente os calçados nas fôrmas ou pés mecânicos. Tome cuidado para que não haja deslizamentos ou folgas; nesse caso, é necessário adotar medidas antiderrapantes (como: colocar papel-toalha nos calçados ou fita dupla face na sola do pé mecânico). Aplique um lubrificante adequado no calçado, com espessura uniforme, de cerca de 1 mm, e coloque o material do piso a ser testado na plataforma de teste de movimento. Etapa 2) Abaixe o calçado fixo até a superfície a ser testada, de modo que o calçado fique em contato com a superfície de teste. Existem três formas de contato (apenas a superfície de contato do antepé, apenas a superfície de contato do calcanhar traseiro e a superfície de contato total da sola). O contato do antepé e o contato do calcanhar traseiro requerem um ângulo de bloqueio de 7 graus para permitir que o calçado entre em contato com a superfície em um ângulo de 7 graus. Os três métodos devem garantir que a direção relativa do movimento do calçado e da superfície de teste sejam opostas e paralelas, a fim de simular cenas reais. Etapa 3) Após o sapato entrar em contato com a superfície, aplique uma força normal pré-mais (50 N) na direção vertical para baixo, atinja uma força normal de 500 N em 1 s e prepare-se para deslizar a plataforma de teste. A força nesse momento é chamada de força de contato estática e atinge o ponto de d...

GESTER Instruments co.,ltd está profissionalmente envolvida na produção e P&D de equipamento de teste físico . Com muitos anos de experiência no fornecimento total solução de teste A GESTER se torna uma das empresas líderes no setor de máquinas de teste. Com sua avançada tecnologia e filosofia de design, excelente tecnologia de fabricação e rigoroso sistema de gestão da qualidade, a GESTER obtém sucesso no fornecimento de produtos de classe mundial para instituições de teste renomadas, cooperando com muitas organizações internacionais de padronização e fornecendo todos os consumíveis de padrões de teste para o laboratório. Nossa empresa possui uma base própria de pesquisa e produção, certificada pela ISO 9001:2000, capaz de fornecer soluções completas para uma série de máquinas de teste. Todas as nossas máquinas atendem aos padrões internacionais ASTM, ISO, JIS, AATCC, IWTO, BS, DIN, etc. Para garantir a precisão e a credibilidade dos resultados dos testes, todos os produtos são calibrados por profissionais do laboratório central antes de serem despachados da fábrica. Nossos produtos são utilizados por diversas organizações de controle de qualidade renomadas no país e no exterior. GESTER GT-KC10A Testador de resistência à flexão Bally tem dois tipos de pegadas A e B, e a diferença está nas pegadas superiores. Um tipo de pegada é atendido conforme o padrão abaixo: SATRATM 55;IULTCS/IUP 20-1; ISO 17694; EN 13512;EN 344-1 seção 5.13.1.3 e anexo C;EN ISO 20344 seção 6.6.2.8;GB/T20991 seção 6.6.2.8;AS/NZS 2210.2 seção 6.6.2.8;JIS-K6545. Testador de flexão de couro Bally O punho do tipo B está em conformidade com o padrão abaixo: ISO 32100; DIN53351; ISO 5402-1;GE-24;ASTM D 6182. Como os dois grampos são adequados para muitos padrões, as mesmas dimensões básicas e tolerâncias diferentes são consideradas com tolerâncias menores, que são consideradas o mesmo padrão. A principal diferença entre as duas empunhaduras é a seguinte: Conforme mostrado nas figuras, fig.1 para empunhadura superior tipo A, fig.2 para empunhadura superior tipo B Ambas as pinças superiores consistem em duas placas, uma para ABCFD e outra para EGHCF. As principais diferenças entre as duas pinças superiores são: 1. A espessura do defletor tipo A ADFE é de 4 mm. Enquanto a espessura para o defletor ABCFD, EGHCF do tipo B é de 4±0,2 mm, e o defletor L(ADFE) pode ser adicionado a 8 mm em relação à amostra de teste. 2. O comprimento horizontal e a altura vertical para a rampa de fixação superior tipo A CD são ambos de 25 mm (D é a intersecção para a extensão CF e AD). A diferença de altura horizontal entre a superfície do grampo superior do tipo B BC e EF é de 22,5±1 mm, e a distância horizontal do núcleo do furo até o ângulo agudo F é de 23,2±0,2 mm, e o diâmetro do furo K deve ser de ∮50,0±0,5 mm. 3. O ângulo entre o DF e o CF do grampo superior tipo A tem um raio de 2 mm. O grampo superior tipo B DF é: um plano que está 150 graus obliquamente para cima (∠ADF=150°) com a superfície inf...

Em viagem de negócios, é imprescindível viajar com uma mala adequada. Mas quando você quiser comprar uma boa mala, vai descobrir que há uma variedade de malas no mundo, deslumbrantes e deslumbrantes. Existem três categorias para a classificação de malas de viagem de acordo com a norma. 1. De acordo com a variedade é dividido em: (1) caixa rígida de viagem; (2) caixa leve de viagem; (3) mala de viagem 2. De acordo com o material, está dividido em: (1) couro como material da camada superficial; (2) couro artificial / couro sintético como material da camada superficial; (3) couro reciclado como material da camada superficial; (4) tecido como material da camada superficial (5) Metal como material da camada superficial (6) Plástico como material da camada superficial (7) Usando uma variedade de tecidos como material da camada superficial (tecido misto) (8) Outra superfície materiais de camada Outros materiais Sacos de viagem 3. De acordo com o tipo: (1) vertical (2) horizontal Não apenas as categorias, mas também o tamanho, estilo, função, etc. Você tem que considerar, está cansado? No final, talvez você queira uma mala durável, então que tipo de mala é durável? Uma mala durável com certeza resistirá ao teste de longo prazo de seu desnível. Existe um padrão de teste eficaz para testar o desempenho de viagem da mala de viagem. É o método de teste de bagagem ambulante. Método de teste de caminhada de bagagem. Possui dois métodos de teste, o princípio do teste é: Método A: Carregue a carga especificada na amostra e use a fricção entre o rolo de teste da máquina de teste de movimento de rolo e a roda de amostra para colidir, causar choque de impacto e desgaste na amostra e simular o uso da bolsa ao caminhar. A condição é usada para teste de caminhada contínua para testar a qualidade da roda, eixo, quadro da roda, barra de direção e caixa de amostra e calcular a quantidade de desgaste da roda. Método B: carregar uma quantidade apropriada de carga na amostra, usando a correia da máquina de teste de caminhada do tipo correia transportadora para viajar o pano abrasivo, a colisão de teste e a roda de amostra entre o atrito e o impacto um do outro, choque de impacto e desgaste na amostra , simulação de bagagem A condição de corrida durante a caminhada é usada para teste de caminhada contínua, e a amostra de roda, eixo, quadro da roda, tirante e corpo da caixa são inspecionados e a quantidade de desgaste da roda é calculada. Esses dois métodos são para simular o uso de bagagem ao caminhar para teste de caminhada contínua. Em suma, sob certas condições, quanto mais tempo uma mala pode “caminhar” continuamente em estradas irregulares e a aparência da mala não é anormal, quanto menor o desgaste da roda, maior será sua durabilidade. O teste acima pode ser testado usando um GESTER Verificador de quilometragem de lançador de bagagem .GESTER Instrument Equipment Co., Ltd. é uma empresa de alta tecnologia envolvida na pesquisa, desenvolvimento e produção de alta precisã...

O testador de fadiga de zíper É usado para testes recíprocos de vários zíperes, testando-os continuamente para frente e para trás. Visa testar a distância entre zíperes, falhas de conexão ou folgas, fiapos, desgaste, etc. O máquina de teste de fadiga de zíper Foi usado para testar a tração do zíper. Seu princípio é testar o zíper sob a ação de tensão transversal e longitudinal. Para testar se o zíper suporta o número especificado de operações de tração recíproca. Durante o teste, o puxador do zíper é acionado na velocidade programável por 30 movimentos por minuto até o número especificado de vezes. O curso recíproco é de 75 mm; a largura do dispositivo de fixação transversal é de 25 mm, o peso total do dispositivo de fixação longitudinal é de 0,28 a 0,34 kg e a distância entre os dois dispositivos de fixação é de 6,35 mm. Padrão: CNS -1083, BS 3084, QB/T2171 Aplicativo: Este método de teste é adequado para todos os tipos de zíperes. Condições: Temperatura ambiente (23±2℃) Tamanho da amostra: Um zíper (comprimento ≥200 mm) Requisitos de parâmetros: 1. Velocidade: 30 vezes/min 2. Curso: 75 mm 3. Ângulo de abertura e fechamento: Abertura 30°; Fechamento 60°; Procedimento do testador de fadiga do zíper: 1. Ligue a energia. Ajuste o botão de modo que o dispositivo de fixação da tensão fique em uma posição mais baixa, ao mesmo tempo em que a luz indicadora inferior acenda. 2. Selecione a espessura apropriada da placa de posicionamento a ser fixada na cabeça do puxador do zíper e fixe a cabeça do puxador do zíper sob a placa de pressão para travar e fixar. 3. Primeiramente, fixe a extremidade do zíper (extremidade inferior) no ponto A do clipe superior. Em seguida, fixe a cabeça do zíper nos dois pontos longitudinais D e E do clipe superior. 4. Afrouxe levemente a pinça superior, puxe a extremidade do zíper para cima para fazer o dispositivo de fixação vertical G ficar em linha horizontal paralela à placa horizontal e, em seguida, trave a pinça superior A. 5. Solte os dois clipes transversais B e C, deixe a fita de tecido em ambos os lados do zíper encaixar nas fixações B e C, prendendo, e a porta de fixação fica a cerca de 5 mm do pé do dente. 6. Ajuste a tensão do Ajuste a tensão do equilíbrio da mola longitudinal e lateral separadamente de acordo com o padrão. 7. Defina os tempos de teste e pressione o botão Iniciar para iniciar o teste. 8. Remova a amostra após o número de chegadas parar automaticamente. Observe o grau de dano da amostra.

Você já escorregou na rua ou no banheiro? Você sabe por que você escorrega? Existem dois motivos principais: A. Por razões de solo B. Quanto ao material e textura da sola Então, qual é a resistência ao deslizamento dos sapatos? GESTER irá revelar isso para você hoje. Definição: Resistência ao deslizamento estático refere-se à capacidade antiderrapante de um objeto que está em estado estático na superfície horizontal quando em movimento. O coeficiente de atrito reflete o desempenho antiderrapante do calçado. Quanto maior o coeficiente de atrito, melhor o desempenho antiderrapante . O coeficiente de atrito é a razão entre a força necessária para mover um objeto até a superfície de outro objeto e a força vertical entre as superfícies do objeto. Processo: Método de teste para desempenho antiderrapante de calçados . Esta norma é dividida em teste seco e teste úmido . O teste seco significa que o medidor de deslizamento está em um estado sem água, enquanto o teste úmido significa que o medidor de deslizamento está em um estado com água. Usando máquina de teste ： Testador de resistência ao deslizamento estático GT-KB43 Procedimento de teste a seco: 1) Esfregue o medidor de deslizamento com um detergente neutro e teste depois que ele estiver completamente seco. 2) Pese a amostra em uma balança. 3) Fixe a parte traseira da amostra no tanque de amostra com fita dupla face ou cola. A direção da ponta da amostra é oposta à direção da força aplicada. 4) Coloque o suporte da amostra no painel de fricção e a superfície da amostra a ser testada estará em contato com o painel de fricção. 5) Puxe o dispositivo de teste horizontalmente e a velocidade deve ser (40 ± 10) mm/minuto 6)Quando a distância de tração atingir 100 mm, registre a força máxima de tração no processo. 7) Repita os passos 3 a 6 quatro vezes para cada local. Gire o medidor de deslizamento 90° na mesma direção (sentido horário ou anti-horário) após cada repetição. Procedimento do teste úmido: Limpe o medidor de deslizamento com detergente neutro e borrife água destilada ou deionizada uniformemente sobre a superfície do medidor de deslizamento com um borrifador manual após a secagem completa do medidor, para formar uma película de água contínua e completa. Coloque a amostra no medidor de deslizamento por 30 segundos antes do teste e repita as etapas do procedimento de secagem. Resultado do teste: A fórmula de cálculo do coeficiente de atrito estático é a seguinte: μ0=F/W Na fórmula: μ0: Coeficiente de atrito estático da peça de teste. F: O valor médio aritmético máximo da força de tração nas quatro direções da amostra. Ｗ: A pressão positiva da amostra, a unidade é Newton (N). Considere a média aritmética dos resultados dos testes de três amostras como resultado final, com precisão de até a segunda casa decimal. A GESTER é especializada em pesquisa, desenvolvimento e produção de equipamento de teste de calçados Há mais de 20 anos. Fornecemos as soluções de teste mais adequadas para ajudá-lo a control...

Muitos veículos infantis estão no mercado que não são qualificados. Os problemas acontecem principalmente durante o uso normal e abuso previsível. E as razões podem levar aos problemas são vários, incluindo a forma, tamanho, resistência, pequenas engrenagens, peças proeminentes, sacos de embalagem e filme, estrutura dobrável, acessibilidade de lacunas e dispositivo mecânico, exigência de estabilidade e sobrecarga, manual de operação, marcação de produtos, distância anti-colisão e assim por diante. Os veículos infantis podem precisar ser montados por nós mesmos, e montá-los corretamente de acordo com o manual é uma forma eficaz de evitar o perigo durante o uso. Além disso, devemos experimentar aqueles veículos infantis monofuncionais, porque eles sempre têm uma estrutura mais científica e razoável . Para aqueles veículos multifuncionais, a estrutura pode ser muito complicada para manter todas as funções e partes seguras. 1) Bicicleta infantil. - Escolha a bicicleta com base na idade e altura da criança. - Preste atenção ao tamanho do freio de mão. As crianças podem não conseguir parar a bicicleta se o freio de mão for muito grande para segurar. - Não mova o volante opcionalmente durante o uso diário. - Certifique-se de que há uma capa para a corrente na bicicleta, que evita que as crianças coloquem os dedos na corrente. 2) Triciclo infantil. - Verifique e certifique-se de que não haja nenhum ponto de compressão que possa causar danos antes de comprar. - A largura de todas as folgas nas partes móveis ou entre as partes móveis deve ser inferior a 5 mm ou superior a 12 mm, para evitar que as crianças prendam os dedos. - Verifique cuidadosamente se esses pequenos componentes do triciclo são seguros para crianças. 3) Carrinho de bebê. - Além da estrutura sólida do veículo, também é necessário atentar para se o mecanismo de travamento e o dispositivo de segurança do carro são completos e confiáveis. Se houver apenas um mecanismo de travamento e nenhum dispositivo de segurança, uma vez que o mecanismo de travamento falhe, pode causar ferimentos graves em crianças. - Preste atenção se a altura da almofada do assento é adequada e se a alça de ombro, alça do garfo, alça cruzada, fivela, cinto de segurança e outros dispositivos são firmes e confiáveis, de modo a garantir que a criança não caia o transporte e se machucar por causa da falha do cinto de segurança ou de outros dispositivos. - Procure não sair do carrinho durante o uso diário, caso algo aconteça. 4) Andarilho do bebê. - A estabilidade, rigidez e resistência da armação do produto devem ser consideradas na escolha do andador infantil, principalmente o dispositivo de travamento, a fim de evitar que o andador dobre por si mesmo e cause ferimentos, pois a criança pula no andador causando o travamento perder. - Não utilize o andador infantil em estradas irregulares, declives, escadas, banheiros, cozinhas, próximo a aparelhos elétricos e outros locais perigosos. 5) Veículo Infantil Elétrico. - Preste at...

Seco e molhado teste de solidez da cor em panela de barro é usado principalmente para testar a solidez da cor de tecidos e amplamente utilizado na indústria têxtil. Atualmente, existem diferentes tipos de cerâmica resistente à cor úmida e seca na indústria de instrumentos têxteis. Os mais utilizados testador de solidez da cor é elétrico medidor de temperatura seco e úmido e medidor de temperatura manual seco e úmido. Este artigo usa principalmente o medidor de temperatura elétrico seco e úmido como exemplo. Âmbito de aplicação: O instrumento pode ser usado para testar a solidez da cor de tecidos coloridos, como algodão, fibras químicas e misturas. Detalhe da máquina: Crockmeter É usado para testar a solidez da cor, o que pode causar transferência de cor para outras superfícies devido ao atrito. O testador recebe o nome de "crock", que se refere à transferência de pigmento ou outras substâncias da amostra para o tecido seco e úmido por atrito. O testador inclui uma placa de base e a amostra a ser testada é fixada nela. A cabeça de fricção pode ser movida para frente e para trás ao longo da amostra. Um pano de fricção é instalado na cabeça de teste. O movimento da cabeça de fricção é controlado pela transmissão do virabrequim e está sujeito a uma determinada carga. Tecidos tingidos são geralmente testados com um pano de fricção branco padrão. Características do instrumento: Usado para testes de descoloração seca e úmida de tecidos, adequado para testes regulares ou periódicos. A. Diâmetro da cabeça de fricção: 16 mm; B.Pressão vertical: 9N; C. Acionamento elétrico, necessitando de alimentação de 220V; D. É equipado com um contador eletrônico, que simula totalmente os resultados dos testes de atrito manual por 10 vezes, com alta reprodutibilidade de dados; E. Dispositivo de fixação com a amostra; F. Os anéis de fixação são feitos de aço de mola, garantindo a fixação rápida de panos de fricção padrão. Próximo、Teste de solidez da cor seca da panela: 1. Coloque a lixa na base do testador, no sentido do comprimento da amostra. Em seguida, coloque a amostra de teste sobre a lixa; 2. Coloque o suporte da amostra sobre a amostra para evitar que ela deslize; 3. Faça um quadrado de pano de fricção na cabeça de fricção, com a direção para baixo. A direção de deslocamento do pano de fricção é paralela à direção de fricção, e use um anel especial para cobrir o pano de fricção. Observe que o anel não deve ficar muito baixo, pois isso arrastará a amostra de teste. 4. Abaixe a cabeça de fricção e deixe-a tocar a amostra. A posição inicial é colocá-la em frente à rota de teste da cabeça de fricção. Agite a alça 10 vezes para frente e para trás na velocidade de um retorno por segundo. Desta forma, a cabeça de fricção será repetida na amostra 20 vezes. Para a panela elétrica, configure 10 vezes e ligue o testador. Para outros tempos de retorno, consulte os requisitos. 5. Remova o pano de fricção, realize a umidificação de acordo com os requisitos padrão (AATCC) e, em...